近期交警部门对社会交通活动的管控力度明显加大，虽然期间伴随着很多不一样的声音（大多数是来源于机动车驾驶员的），但应该看到已初见成效。
晚上，我带着爱人、孩子步行去附近的万达看电影。行经一个没有红绿灯的路口时，当我们走到路口中央位置时，一辆原本正常行驶的汽车主动减速停车，让我们先过。我们在快速通过的同时，向驾驶员挥手致以谢意，驾驶员则鸣笛一声作为回应。那一刻的感觉非常美好！
其实，驾驶员也不是时时刻刻开车的，很多时候也需要步行。当我们作为一名普通的路人行走在马路上，就会感觉到有些机动车是多么的霸道。比如路口争抢通行，似乎晚一秒过去他这日子就没法过了；比如下雨天溅行人一身雨水，仿佛那污水就是圣泉甘露；比如挤占应急通道、非机动车道，走自己的路，让别人无路可走……凡此种种，几乎已成可以麻木接受的正道。
很早前看过一篇关于德国交通状况的博文。德国人在车让人方面做得很好，遵守交通规则的意识普遍较高。然而，这并不是天然而成的，与个人的钱包也有直接关系。德国的车险和国内的缴纳方法完全不一样。国内的车险是按年收取，而德国是按月来收的。具体数额不知道多少，但我们可以任意举个例子：比如你买了车，第一个月的车险是200欧元，如果当月并没有任何交通事故、违章罚单之类，那么下个月只需要缴纳190欧元；如果下个月还是平安无事，那当月车险费就降为180欧元，以此减下去。所以，很多德国交通“良民”每个月只要缴纳20欧元左右的保险费用，有的保险公司甚至更低。如果你中途，比如说缴纳20欧元的哪个月不小心亲吻了护栏，那么下个月保险金就升至30欧元，相安无事一个月，就又会减至20欧元。这样一种制度，使得所有驾驶员都异常谨慎，因为那的确是“现世报”，一个不小心，下个月立马多交钱。
反观我国的车险制度则完全不同，其造成后果就是，驾驶员的心态变成了“反正我都交完一年的车险了，出险都有保险公司管”，而反映在驾驶行为上就是不管不顾、胆大妄为。
去年，笔者的一些朋友专程去日本骑行。回国后谈起日本的交通，不无感慨的评价道：“真好！”说在日本骑自行车，根本不需要担心会被机动车撞到，那样的机率太小太小了，因为他们的驾驶员已经习惯于礼让行人。
正如历史上每一次革命都会遭到部分人的抵制，每一项制度的出台也必然会触到某些人的痛处。比如笔者身边的一些朋友，最近也有很多因为不礼让行人被“扣3分、罚款50元”而愤愤不平。其实，我觉得，当我们放下车辆，经常走走路就会知道好处了。对于不礼让我们的人，我们肯定也会气愤的说一句：“抢什么呐？！”
（岱岳分局 李 静）
